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你會使用扣件嗎?給你介紹一下方法

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你會使用扣件嗎?給你介紹一下方法

發布日期:2019-04-25 作者: 點擊:

  扣件的生産方法包括蓋闆及中間部的熱壓工藝生産方法。蓋闆的生産方法为:由鋼闆经沖壓機出成毛坯後,将毛坯加熱,用沖壓機沖出蓋闆的形狀,工件冷卻後入沖孔沖壓機沖出螺栓孔,然後将工件放到撅嘴機上,在開口孔的外側兩邊各撅起一凸起後成型

  介紹一下扣件的使用方法是什麼?

  1、模闆支架使用期間,不得任意拆除杆件。當模闆支架基礎下或相鄰處有設備基礎、管溝時,在支架使用過程中不得開挖

  2、卸料時應符合下列規定:嚴禁将鋼管、扣件由高處抛擲至地面

  3、主節點處設置一根橫向水平杆,用十字扣件扣接且嚴禁拆除。主節點兩個十字扣件的中心距不應大于150mm

  4、十字扣件外觀質量要求:有裂縫、變形或螺栓出現滑絲的扣件嚴禁使用

  5、十字扣件的立杆接長除頂步可采用搭接外,其餘各步接頭采用對接扣件連接。對接、搭接應符合下列規定:搭接長度不應小于1m,應采用不少于2個旋轉扣件固定,端部扣件蓋闆的邊緣至杆端距離不應小于100mm,立杆傷的對接扣件應交錯布置,兩根相鄰立杆的接頭不應設置在同步内

  6、拆除十字扣件由上而下逐步進行,嚴禁上下同時作业。分段拆除的高差不應大于二步。設有附牆連接件的模闆支架,連接件随支架逐層拆除,嚴禁先将連接件全部或數步拆除後再拆除支架

  速度較高,采用一般線路時,要求鋼軌扣件的扣壓力就大;軸重輕、速度低,采用無縫線路時,扣壓力可以小一些。扣壓力的大小應保證在扣件的使用周期里,當列車制动時,鋼軌不發生永久性位移。

  對于城市輕軌,一般軸重低于160kN,速度不超過100km/h,故對扣件扣壓力的要求不是很高,理論計算及實踐證明,單一扣壓件的扣壓力在6~8kN是可以滿足要求的。值得注意的是:過大的扣壓力并不是有利的,这将導致軌下彈性墊層的初始壓縮量增大,損失減振彈性。軌距及水平調整性能軌距調整量主要是解決施工誤差和鋼軌側磨而致軌距超限的問題,故要求負的調整量要大。


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